亚历山大·埃尔德曾尝试利用动力系统实现自动化交易，即在出现绿色时买入，红色时卖空，颜色变换后兑现利润。然而，回测结果表明，在区间震荡时，动力系统容易在红色和绿色之间反复转换，导致亏损。此后，他意识到动力系统更适合作为监测系统，告诉我们不该做什么而不是该做什么。如果周线或日线中有任意一个是红色的，则不允许买入；如果有任意一个是绿色的，则不允许卖空。
动力系统指标公式
EMA13:=EMA;{13日EMA均线}DIF:=EMA-EMA;DEA:=EMA;MACD:=*2;{MACD柱线}RBAR:=EMA13>REFANDMACD>REF;{13日EMA均线的值大于前一天的，MACD柱线的值大于前一天的}CBAR:=EMA13 短期动量交易者动力系统 对于短期动量交易者，出现灰色K线或者绿色K线时，提示绿箭头。 思路：上一次红色K线以来第一次出现的灰色K线或者绿色K线，提示绿箭头。 EMA13:=EMA;DIF:=EMA-EMA;DEA:=EMA;MACD:=*2;RBAR:=EMA13>REFANDMACD>REF;CBAR:=EMA13 波段交易者动力系统 对于波段交易者，灰色就提示信号，信号会比较频繁。 可以在灰色K线出现时不提示绿箭头，直到出现青色K线才提示绿箭头。 文章为作者独立观点，不代表股票交易接口观点
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