04车载测试的就业行情怎么样？
依旧有人说：新能源pathon量化交易接口,pathon量化交易接口,汽车带动的整车智能化模块在市场仍属于新兴行业。但随着智能驾驶技术在pathon量化交易接口,pathon量化交易接口,汽车上投入使用，很多与汽车相关的大厂或是互联网公司都加入了智能自动驾驶等领域研究。
这其中，新能源汽车当属最大的洗牌力量之在传统汽车工业时代，我国形成了七大汽车生产基地：上海、广州、长春、重庆、柳州、武汉、北京。
而且汽车除了是出行工具以外，人们开始更加重视起汽车的舒适和安全了,这无疑也是给车载测试行业抛出了巨大的挑战和机遇。于是许多互联网人才开始将目光转向智能汽车行业，因此我们身边的软件测试行业的朋友，有相当一部分成功抓住了风口，转去从事车载智能系统测试相关的工作了。
不过目前车载测试目前还处于一个初期萌芽的岗位，且目前国内从业人员还处在一个空缺状态，未来发展趋势也是随着新能源替代越来越好，好的人才更是被抢来抢去，如果你目前想转行或者做测试遇到瓶颈，不妨多了解一下车载测试，看看是否是有比较大的发展潜力。
例如：阿里巴巴集团与吉利控股集团签署战略合作协议，华为、小米、滴滴、百度等互联网龙头也纷纷宣布加入“造车”浪潮，多家科技公司开始将目光转向智能汽车行业，这也给做测试的小伙伴提供了新的测试岗位，未来，车载测试会越来越吃香。
这一局面，直到新能源技术趋于成熟，终于开始土崩瓦解。一众城市，靠着新能源，开启了“弯道超车”之路。
传感器数量及精度的提升，将会更大程度推动座舱向娱乐化、舒适化、安全化发展，智能座舱行业技术水平不断提高，将继续释放行业潜在需求，车载测试也随着国家对新能源、智能驾驶等领域的支持而活跃起来，车载行业人才缺口也即将逐渐凸显。
彼时，虽然市场起伏不定，但由于龙头主导，市场相对稳定，行业壁垒森严，新晋者难以分上一杯羹，国产自主品牌更是一直徘徊在门外，汽车城市格局大体稳固。
随着造车新势力的迅速扩张，传统车企也纷纷积极转型，国内外越来越多互联网企业也开始进入这个赛道，可预见的是未来的智能汽车将充当IT行业发展的技术前提——集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体，背后涉及到对计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等前沿技术的集中运用。
目前我国共有9000+家自动驾驶相关企业，而今年从华为、中兴、大唐等通信领域的企业到以阿里、腾讯、小米等为代表的互联网企业，均已布局自动驾驶车路协同技术等。技术领域更是涵盖了ADAS、驾驶解决方案、成车机器人制造、雷达传感器、行车系统和算法等方面以及传统的蓝牙、音频、车载导航、OTA升级等。
03新能源汽车如火如荼的行业革命
每一次技术革命，都会带动产业大洗牌，进而带动城市经济的升沉起伏，从新能源、新材料到人工智能、数字经济，新兴产业蓬勃发展，带动新旧动能的转换，进而影响到区域经济格局。
系统主要包含有人车交互系统、娱乐系统、地导航、远程控制、辅助功能以及软硬件生态等，一款优秀的车载智能系统则能够全面提升用户的用车体验。
这几年，新能源汽车从数十万辆迅速跃升到700万辆以上，各大城市的狂飙式增长，新能源汽车无疑是最大贡献者。
01为什么说车载测试是新的风口？
有时候我们怪自己没有达到理想预期，其实并不是不努力，而是没有选对方向。那如果是作为测试人的话，车载测试的这块新机遇，就看谁先抓住了。
02国家政策支持智能汽车行业发展
近几年，人工智能逐渐成为社会焦点，而AI对汽车行业等传统行业的冲击也是相当大的，从而引起了国内外汽车品牌、互联网行业等争先抢后研发人工智能汽车的热潮。
且自智能座舱兴起以来，人机交互已经逐渐成为各车企的一大重要宣传卖点，在车辆议价中占有较大分量。座舱传感器在实现语音识别、人脸识别、触摸识别、生物识别等功能中发挥着关键作用。
目前，我国在智能、5G等领域处于世界领先水平，从智能汽车领域的发展来看，我国市场空间广阔。《2022年汽车标准化工作要点》指出要推动智能网联汽车自动驾驶功能要求、设计运行条件及车载定位系统等L3及以上通用要求类标准草案编制。有力支撑智能网联汽车企业及产品准入管理工作，智能座舱行业也将迎来重大发展机遇。
其实做车载测试与软件测试差不多，最大的区别是需要了解车载测试流程以及熟练使用汽车上的各种设备。需要熟悉汽车行业的流程跟技术标准，掌握车载测试流程和测试方法，学会使用设备及搭建测试环境。
写在最后
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